Aunque este modelo parezca ser único y espontáneo, en realidad es una derivación de la serie 250, la zaga de autos más popular y exitosa de la casa de Maranello durante los añ

Un auto con una historia especial: es el primer Ferrari. Además, es el coche que le dio la primera victoria en una competencia oficial. Ésta fue en el Gran Premio de Roma de 1947

Es el primer Ferrari construido junto con el 125 S, creado en 1947. Este auto tiene un motor V12 de 1903 cc capaz de otorgar 125 HP a 7000 rpm, algo poco común para los cánones m

Uno de los primeros autos construidos por Ferrari. Producido entre 1948 y 1950, se le considera el segundo auto de calle (en antigüedad) de la marca de Maranello. Sus líneas, muy

Uno de los primeros modelos de la marca, el 166 Mille Miglia fue construido en 1948, sólo un año después de la creación oficial de la firma Ferrari. Como todos los primeros

Aunque a simple vista dista mucho de los que son los Ferraris modernos, el 166 S es el precursor de los cavallinos de competencia. Tiene un motor V12 de 1995 cc capaz de dar 110 HP

El Ferrari 195 Inter, es una versión mejorada de su antecesor, el 166. A pesar de que los elemetos de la suspensión y frenos son los mismos, el motor si fue sensiblemente mejorad

Un auto hecho para las competencias el 195 S, es el primer Ferrari de la década de los cincuenta que sale de la casa de Maranello. Tiene un motor V12 de 2341 cc que otorga 170 HP

Un auto de versión de competencia en base a la serie 206, predecesora de la fantástica 246. Este bólido tiene un motor V6 de 65 grados de 1987 cc, que con la ayuda de tres carbu

Hacia la década de los 60, Ferrari ofrecía al mercado modelos agresivos, con motores V12 de alto volúmen y estrepitoso poder, lo cual le permitió el prestigio y el ansia de vic

Modelo: Ferrari 208 GT4 Año: 1975 Motor: V8 de 90 grados de 1990 cc y 16 válvulas en posición central Potencia: 180 HP a 7700 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de cin

Modelo: Ferrari 208 GTB Año: 1980-1982 Motor : V8 de 90 grados de 1990 cc y 16 válvulas en posición central Potencia: 155 HP a 6800 rpm Transmisión: Caja de cambios manual

Modelo: Ferrari 208 GTB Turbo Año: 1982 Motor: V8 DOHC de 90 grados de 1990 cc turbo (KKK) y 16 válvulas en posición central Potencia: 220 HP a 7000 rpm Transmisión: Caja d

Modelo: Ferrari 212 Export Año: 1951 Motor: V12 de 60 grados de 2562 cc y 12 válvulas en posición delantera Potencia: 150 HP a 6500 rpm Transmisión: Caja de cambios manual

Entre 1951 y 1952, el Ferrari 212 Inter fue el ícono de la casa de Maranello. Y aunque no presentaba el motor más potente (el 340 America tenía 220 HP contra los 150 HP de esta

De este modelo híbrido entre el 212 y el 250, sólo salieron a la luz 21 unidades, todos hechos en 1952. Como todo Ferrari de los cincuenta, contaba con un motor V12 de 60 grados

Una versión más de la multifacética serie de Ferrari que la caracterizó durante dos décadas, el 250 Europa tiene un motor V12 de 2963 cc y 24 válvulas que ofrece una potencia

Una de las tantas versiones del 250, pero con algunas modificaciones que hace del motor un poco más dócil. Este motor, sigue siendo el V12 de 2963 cc, siendo su potencia limitada

Las dos versiones a continuación son las primeras de la extraordinaria serie 250 GT, que sería el emblema de Ferrari desde mediados de los años cincuenta hasta entrados ya los s

Modelo: Ferrari 250 GT Berlinetta Año: 1959 Motor: V12 de 60 grados de 2497 cc y 12 válvulas en posición delantera longitudinal Potencia: 280 HP a 7000 rpm Transmisión: Caj

Modelo: Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso Año: 1962-1964 Motor: V12 de 60 grados 2953 cc y 24 válvulas con 3 carburadores Webber en posición delantera Potencia: 240 HP a 7500 r

Modelo: Ferrari 250 GT Cabriolet Año: 1959 Motor: V12 de 60 grados de 2953 cc y 24 válvulas en posición delantera longitudinal Potencia: 280 HP Transmisión: Caja de cambios

Modelo: Ferrari 250 GT California Año: 1957-1960 Motor: V12 de 60 grados de 2953 cc y 12 válvulas con 3 carburadores Webber en posición delantera Potencia: 280 HP a 7000 rpm

Esta versión de "calle" del 250 tiene montado un motor V12 de 60 grados y 2953 cc de capacidad, capaz de dar 240 HP de poder. Su mecánica interior es la misma que el común de lo

Esta versión de la serie de los 250 fue hecha eminentemente para competir. Uno de los primeros modelos hechos en la década de los sesenta (1962), presentó como novedad frenos de

Modelo: Ferrari 250 LM Año: 1964 Motor: V12 de 60 grados de 3285 cc y 12 válvulas en posición trasera Potencia: 320 HP a 7500 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de cin

Corría 1952 y Ferrari preparaba un auto de competencia, una revolución que participase en Le Mans y en la Mille Miglia. Así, en el Salón del Automóvil de París de ese año, s

Modelo: Ferrari 250 Monza Año: 1954 Motor: Cuatro cilindros en línea de 2999 cc en posición delantera longitudinal Potencia: 250 HP Transmisión: Caja de cambios manual de c

El 250 S fue creado en base al 212 Export (la carrocería es la misma), pero el corazón del motor fue sensiblemente modificado: Poseía un poderoso motor V12 de 2953 cc y 230 HP,

Este es, sin duda, uno de los mejores Ferraris construidos. El primer Testa Rossa conocido (por sus siglas TR), la "cabeza roja" en italiano se refiere al color rojo de la tapa de

Ferrari se hizo conocido por sus logros deportivos, con autos veloces y efectivos que ganaban las competencias más importantes de Europa. Pero sólo se limitaba a eso. Aún no

El Ferrari 275 GTB4 es considerado por varios el precursor del exitoso Daytona. Tiene un motor V12 de 3285 cc de capacidad y una potencia de 300 HP. Tiene una caja de cambios de

Modelo: Ferrari 275 GTS Año: 1964-1966 Motor: V12 de 60 grados de 3285 cc y 12 válvulas en posición delantera longitudinal Potencia: 280 HP a 7600 rpm Torque (máx): 275 Nm

Modelo: Ferrari 308 GTB Año: 1975-1985 Motor: V8 de 90 grados de 2926 cc y 16 válvulas en posición central trasera Potencia: 255 HP a 7700 rpm Transmisión: Caja de cambios

Modelo: Ferrari 308 GTS Año: 1977-1985 Motor: V8 de 90 grados de 2926 cc y 16 válvulas en posición central trasera Potencia: 255 HP a 7700 rpm Transmisión: Caja de cambios

Hacia finales de los cincuenta, Ferrari construia autos con motores cada vez más potentes, para satisfacer los gustos de los clientes quienes querían en sus nuevas adquisiciones

Modelo: Ferrari 328 GTB Año: 1985-1989 Motor: V8 de 90 grados de 3185 cc y 32 válvulas en posición central Potencia: 270 HP a 7000 rpm Torque (máx_: 288 Nm a 5500 rpm Tran

Modelo: Ferrari 328 GTS Año: 1985-1989 Motor: V8 de 90 grados de 3185 cc y 32 válvulas en posición central Potencia: 270 HP a 7000 rpm Torque (máx): 288 Nm a 5500 rpm Tran

Ferrari 330 GT 2+2 - Ferrari Actualizado: 18 de julio de 2008 El Ferrari 330 GT 2+2 fue construido en 1964 siendo el primer modelo 330 de calle. Antes de éste, existían los

El 330 GTC, del que se construyeron 600 unidades entre 1965 y 1968, tiene un motor V12 de 3967 cc y 300 HP de potencia, que en conjunto con su caja de cambios de cinco velocidades

El 330 GTS, el casi hermano del más popular GTC, tiene 100 unidades producidas entre 1965 y 1968. Tiene un motor V12 de 3967 cc y 300 HP de potencia, que en conjunto con su caja d

El Ferrari 335 S, aunque tiene unas líneas armoniosamente deportivas, por dentro lleva un alma salvaje. Posee un motor V12 con apertura de 60 grados y 4023 cc de capacidad en posi

Era el segundo año de Fórmula 1 y Ferrari ya se había asegurado de un nombre gracias a Alberto Ascari, uno de sus más legendarios pilotos. En estas circunstancias, nace el 340

En 1952, se crea una versión supermejorada del ya famoso 340 America. Para orgullo del pueblo azteca, uno de los Ferrari más potentes de principios de los cincuenta lleva como de

Una de las Ferraris más poderosas construidas hasta ese momento. Dentro de esa sutil pero deportiva figura, se esconde un tremendo V12 de 60 grados y 4101 cc de capacidad, con una

Modelo: Ferrari 342 America Año: 1952-1953 Motor: V12 de 60 grados de 4101 cc y 24 válvulas en posición delantera Potencia: 200 HP a 5000 rpm Transmisión: Caja de cambios m

Modelo: Ferrari 348 Spider Año: 1989-1994 Motor: V8 DOHC de 3.4 litros en posición central trasera Potencia: 312 HP Torque (máx): 310.5 Nm a 4000 rpm Transmisión: Caja de

Modelo: Ferrari 348 TB Año: 1989 Motor: V8 de 90 grados de 3405 cc y 32 válvulas en posición trasera Potencia: 300 HP a 7200 rpm Torque (máx): 310 Nm a 4000 rpm TransmisiÃ

Modelo: Ferrari 348 TS Año: 1989-1994 Motor: V8 de 90 grados de 3405 cc y 32 válvulas en posición trasera Potencia: 300 HP a 7200 rpm Torque (máx): 310 Nm a 4000 rpm Trans

Modelo Ferrari 360 Challenge Año 2001 Motor V8 de 3586 cc en posición central Potencia 400 HP a 8500 rpm Torque (máx) 374 Nm a 4750 rpm Transmisión Caja de cambios